Vinterdäck
Vinterdäck i Finland är antingen dubbdäck eller dubbfria friktionsdäck. Under november–mars ska de användas om vädret eller väglaget kräver det, och friktionsdäck på person- och paketbilar måste ha 3PMSF-märkning. Välj typ efter om du oftast kör på isiga småvägar eller på plogade och saltade huvudleder. Läs guiden
Regler för vinterdäck i Finland
- Person- och paketbilar ska under november–mars ha vinterdäck om vädret eller väglaget förutsätter det (vägtrafiklagen 105 §). Det finns inget fast datum – det verkliga väglaget avgör.
- Vinterdäckens huvudspår ska då vara minst 3,0 mm djupa.
- Enligt Traficoms föreskrift räknas som vinterdäck ett dubbdäck, ett 3PMSF-märkt däck eller ett POR-märkt terrängdäck. Enbart M+S-märkning räcker inte från och med 1.12.2024.
- Har bilen dubbdäck ska de sitta på alla hjul.
- Däcken på samma axel ska ha samma dimensioner, konstruktion och egenskaper.
Lagtexten: vägtrafiklagen 729/2018.
Rekommenderat mönsterdjup
Lagens 3 mm är en miniminivå, inte ett säkert mål. Traficom rekommenderar minst 5 mm för svåra förhållanden med snö och slask, eftersom greppet försämras och risken för slaskplaning ökar när mönstret slits. Kontrollera också däckens ålder – gummit hårdnar med åren även om det finns mönster kvar.
Dubbdäck eller friktionsdäck
Valet beror mer på vägarna än på orten. Kör du ofta på isiga småvägar och i backar är dubbdäck det säkrare valet. Går körningen mest på plogade och saltade gator och huvudvägar är friktionsdäck tystare och sliter mindre på vägbanan.
3PMSF-märkningen på vinterdäck
3PMSF-symbolen (ett berg med tre toppar och en snöflinga) visar att däcket har klarat snögreppstestet enligt FN:s E-reglemente nr 117. På dubbfria vinterdäck krävs märkningen (utom på POR-märkta terrängdäck), på dubbdäck inte. Grepp på is mäter den inte – för det finns en separat isgreppssymbol, avsedd för friktionsdäck som konstruerats för nordiska förhållanden. Mer om märkningarna: guiden om 3PMSF.
När är det dags för vinterdäck
Byt till vinterdäck före de första frostnätterna och hala morgnarna, inte först efter den första snön. I norra Finland blir bytet oftast aktuellt klart tidigare än vid sydkusten. Kontrollera lufttrycket i kalla däck när du byter, eftersom trycket sjunker när luften blir kallare. Byter du däcken själv, dra åt hjulmuttrarna till det moment som biltillverkaren anger och kontrollera dem igen efter en kort körsträcka. Se när det är dags att byta däck.