Friktionsdäck
Friktionsdäck är dubbfria vinterdäck där greppet kommer från en mjuk gummiblandning och täta lameller. I Finland måste friktionsdäck på person- och paketbilar ha 3PMSF-märkning för att godkännas som vinterdäck. De passar bra i stan och på plogade vägar där man oftare kör i slask och på bar asfalt än på is. Läs guiden
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
Vad är ett friktionsdäck
Ett friktionsdäck har inga dubbar. Greppet på is och snö kommer från en gummiblandning som håller sig mjuk även i sträng kyla, från täta lameller – tunna skåror som biter i underlaget – och från ett mönster som packar snö och leder bort vatten och slask. Hit hör också dubbningsbara däck som säljs utan dubbar.
Nordiskt eller centraleuropeiskt
Dubbfria vinterdäck finns i två typer. Det nordiska friktionsdäcket är gjort för is, packad snö och långa köldperioder: gummit är mjukare och lamellerna fler. Det centraleuropeiska vinterdäcket är byggt för slask, våt asfalt och temperaturer kring noll: det är hårdare, stabilare i höga hastigheter och greppar bättre på vått underlag men klart sämre på is.
Skillnaden syns på EU:s däcketikett. Isgreppssymbolen är avsedd för däck som konstruerats för nordiska förhållanden, och den ges bara efter godkänt istest. Sådana däck har oftast en lägre våtgreppsklass, vilket följer av den mjuka gummiblandningen som optimerats för is.
Märkning och mönsterdjup för friktionsdäck
Ett dubbfritt vinterdäck på person- eller paketbil godkänns som vinterdäck bara med 3PMSF-märkning – enbart M+S räcker inte längre. Samma märkning finns också på centraleuropeiska vinterdäck, så den säger något om snögrepp, inte om isgrepp: ett centraleuropeiskt däck med 3PMSF är lagligt, men inget bra val för isiga vägar. På vinterväglag under november–mars ska huvudspåren vara minst 3,0 mm djupa. Friktions- och dubbdäck kan inte användas på samma bil, eftersom dubbdäck ska sitta på alla hjul. Alla regler för vinterdäck finns på sidan om vinterdäck, och mer om märkningarna i guiden om 3PMSF.
Vem passar friktionsdäck för
Friktionsdäck är ett bra val om du mest kör i stan och på plogade, saltade eller sandade vägar. På bar asfalt är de tystare än dubbdäck, de sliter mindre på beläggningen och lokala dubbdäcksförbud gäller dem inte. Friktionsdäckets grepp på is försämras när lamellerna slits och gummit hårdnar, så kontrollera mönsterdjup och däckens ålder inför vintern. Kör du ofta på polerad is eller på dåligt underhållna småvägar, överväg dubbdäck.