BRIDGESTONE Blizzak VRX

Uusien pehmeällä kumiseoksella valmistettujen VRX-renkaiden kehittämisessä on hyödynnetty Japanissa kehitettyjä edistyneimpiä tekniikoita, jotka takaavat tämän mallin valitsevalle kuljettajalle turvallisuutta ja mukavuutta tiellä — eivät pelota edes vaikeimmat ajo-olosuhteet ja äkilliset säänvaihtelut. Uuden sukupolven kumiseos mikrohuokosineen takaa maksimaalisen pidon kaikissa olosuhteissa. Renkaat menestyivät testeissä erinomaisesti — parhaat jään ja kuivan asfaltin jarrutuksessa pehmeäseosrenkaiden joukossa! Myös erityisen iskunkestävät!

Yksi uusien renkaiden eduista on vallankumouksellinen uuden sukupolven kumiseos „Multi Cell" -yhdisteellä — kumi mikrohuokosineen, jotka auttavat erittäin tehokkaasti poistamaan vettä renkaan alta ja takaavat entistä paremman pidon kaikissa ajo-olosuhteissa. Kumiseokseen kuuluva „Multi Cell" -yhdiste takaa myös pitkän käyttöiän vaihtelevasta säästä, tieolosuhteista ja lämpötilan vaihteluista riippumatta, sillä kuluessaan se avaa uusia huokosia, jotka pidentävät renkaan käyttöikää — ylläpitäen renkaan parhaat ominaisuudet ja tehokkaan jarrutuksen. Lisätty sivu-urien ja sisäosassa risteilevien viiltojen määrä auttaa poistamaan tehokkaammin vettä/lunta/lokaa renkaan kosketuspinnasta ja takaa erinomaisen pidon.

Nuolimaiset kulutuspintapalot ja mikrohuokosinen „Multi Cell" -kumiseos takaavat helpon ajoneuvon hallinnan, ohjattavuuden ja hyvän pidon lumella ja jäällä. Mikrohuokoset auttavat myös imemään osan vedestä jään pinnasta, lisäävät kosketuspintaa ja mahdollistavat renkaan jarrutusominaisuuksien tehokkaan hyödyntämisen.

Uuden sukupolven kumiseos osoitti tehokkuutensa myös testeissä: renkaat menestyivät erinomaisesti autoreview.ru:n testissä, jossa verrattiin eri rengastyyppien jarrutusta jäällä — renkaat osoittautuivat parhaiksi pehmeäseosrenkaiden joukossa ja ohittivat jopa nastoitetut Toyo-renkaat!

Kuivalla asfaltilla VRX-renkaat osoittautuivat parhaiksi pehmeäseosrenkaiden joukossa ja sijoittuivat kokonaisuudessaan kolmanneksi ohittaen myös joitakin kovan seoksen renkaita! Tämä kumoaa toisinaan esiintyvän mielipiteen, että pehmeäseosrenkaat olisivat huomattavasti kovaseosrenkaita huonompia.

Myös pehmeäseoksinen Blizzak VRX yllätti jopa kokeneet testaajat — rengas ei vaurioitunut edes 95 km/h vauhdilla reunakiveen osumassa eikä jäänyt kestävyydessä jälkeen täysin erityyppisistä Run on Flat -renkaista! Kuljettajat voivat siis olla varmoja siitä, että rengas kestää tien kuoppien tai reunakiven aiheuttamat iskut myös suurella nopeudella.